体育场扩建工程施工现场总平面图布置－－总体布置原则

    体育场扩建工程施工现场总平面图布置--总体布置原则摘要：体育场的施工现场布置根据业主提供的施工场地总平面图、施工现场场地情况介绍图、体育场招标文件、修改

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    体育场扩建工程施工现场总平面图布置--总体布置原则

    本章根据招标文件有关要求以及体育场施工作业紧凑，工程周边用地紧张，施工高峰期用电量大的特点，提出了我企业针对体育场各施工阶段的施工场地布置规划，生产及生活设施的构造措施以及现场临时用给排水及临时用电方案。

    主要内容包括：总平面布置原则、水平垂直运输及场内外交通组织、现场办公、生活设施及其他设施布置、现场库房及料场布置、现场道路及绿化规划、现场卫生及垃圾设施、各施工阶段总平面布置规划、各施工阶段的临时给排水方案、各施工阶段临时用电计划、临时用地计划等。

    第1节总体布置原则

    1．指导思想

    统筹安排科学规划，布置合理环境舒适，减少搬运降低消耗，绿色施工，人文奥运。

    2. 工程概况

    体育场的施工现场布置根据业主提供的施工场地总平面图、施工现场场地情况介绍图、体育场招标文件、修改、补充及澄清文件的规定以及工程施工的要求，针对体育场实际现场状况，结合业主对体育场施工工期的要求，进行相应的施工现场平面布置。

    体育场西南至东北方向轴线距离达115.396m，西北至东南方向轴线距离达135.613m，整体施工作业面大，由于建筑平面弧形环形布置，施工场地局限性较大。所以施工现场的场地布置是否合理有序对工程按时完工并且达到预定质量目标、降低成本、减少搬运次数具有重要影响。因此必须根据施工进度，按照基础结构施工、主体结构施工、装修施工等阶段分别规划施工现场平面布置图。

    3. 布置原则

    3.1 场地布置必须满足国家、地方相关规定以及招标文件的有关要求，特别强调的是对现有树木及绿地的保护。

    3.2 按照施工部署确定的施工区域、流水段划分和施工顺序，合理布置大型施工机械。施工区的大型机械相对独立，保证满足施工需求。

    3.3 按施工部署确定的施工区域和流水段划分，统筹协调各施工区料场的布置，使之满足工作流程。因体育场施工现场狭小,只能暂存部分施工材料的周转场地，为此需在现场以外设置用于建筑材料的周转库房与料场。

    3.4 各施工区暂存料场尽量布置在塔式起重机的工作范围内或其他垂直运输机械设备的近距离处，做好材料进场计划随运随用，以减少二次运输。

    3.5 合理布置施工道路，保证运输方便通畅，减少运输距离和二次搬运。

    3.6 临时设施的布置应能满足整个施工期间管理和生产的需要，同时满足安全、环境、消防等方面的管理要求。

    3.7 整个施工现场的布置必须考虑到奥体中心体育场的特殊位置，达到美观、环保的要求，同时还应照顾或满足“中心”内场馆举行的各类比赛。

    3.8 根据交叉施工原则的施工流程，按时间段进行分阶段布置，而不是简单按施工分部分项进行布置。同时，现场机械将根据体育场地理位置、建筑、结构等特点进行布置，以满足整个现场、施工过程的要求。

    3.9 施工现场的临时设施的搭建不得损坏测量控制网的测量标志，不得影响测量标志的通视条件。

    3.10 体育场施工时需建立有效的排水系统，并进行日常维修，防止对周边路面造成污染，做到工地临时排水措施畅通有效，达到“平时无积水，雨后退水快”的效果。

    3.11 我企业中标后搭设的所有临时设施，在竣工验收合格后15 天内自行拆除清运完毕。

    3.12 为便于现场管理，现场必须进行封闭式施工。根据现场实际情况，围墙及现场布置严格按照企业标准及业主的要求。在施工现场的出入口按要求美化布置，大门明显处设置工程概况及管理人员名单标牌，在大门内设置施工现场总平面图，安全生产、消防保卫、环境保护和文明施工制度板，安全宣传标语、安全警告牌。

    4.水平、垂直运输及场内外交通组织

    4.1 指导思想

    设备先进合理，路线优化选择，运输计划合理，卫星定位调度，躲避高峰时段,减小交通压力。

    4.2 水平、垂直运输

    4.2.1 水平、垂直运输机械的选择

    体育场建设为中等规模，水平、垂直的交通运输组织的合理性是保证整个工程建设顺利进行的基础。我企业在水平、垂直运输方面经过反复比较和筛选，确定了主体结构施工阶段采用1 台塔式起重机配合作业，进行钢筋、模板、木方、钢管、板材及金属屋面板等材料水平、垂直运输的方案.

    钢结构安装分别采用的是250t、50t 履带吊和25t 汽车吊配合专业，进行钢柱、钢梁、桁架、钢屋架等钢构件的拼装和吊装。

    现场混凝土垂直和水平运输采用2 台混凝土拖式泵和2 辆混凝土汽车输送泵相结合的方案，而在二次结构和装修阶段垂直运输机械主要选择外用双笼电梯，水平运输主要以小推车和移动平台为主，保证在装修阶段干拌砂浆、砌块、瓷砖、石材、板材、吊顶、屋面及幕墙等材料的作业面供应。

    4.2.2 混凝土运输

    体育场混凝土运输工作重点是要解决运量大、与周边复杂道路交通环境的矛盾，这种矛盾在基础底板混凝土施工过程中尤为突出。因此，我们将着力做好这一阶段的混凝土运输工作的部署与管理，为工程进展提供可靠保证。

    体育场混凝土运输我们将采取“多站供应，统一调度”的方式进行，即根据一次混凝土连续浇筑量，选择多家混凝土供应商同时供应，运输过程由设在现场的混凝土运输调度指挥中心统筹安排、统一指挥，所有供应商根据指挥中心指令确定每辆混凝土运输车辆的出站时间、运行线路，进入现场后，根据现场调度人员的引导将运输车辆停放、就位于指定地点，现场布置大功率混凝土拖式泵，加快浇筑速度。为此要选择一家综合实力强的预拌混凝土供应商同时供应。

    4.2.3 运输设备选择

    混凝土运输采用新型容积为8m3 混凝土搅拌运输车，选择具有良好机动性能和通过能力的车型，并在运输车辆上安装GPS 卫星定位系统，依托GSM 全球数字移动通讯系统作为无线传输平台，对混凝土搅拌运输车辆进行远程管理、调度和控制。同时在车辆上安装车载电话，便于同调度指挥中心的联系，及时处理运输过程中的突发事件。利用混凝土生产与运输自动控制系统，对参与运输的混凝土车辆进行管理，通过光电摄录装置捕捉佩挂在运输车辆上的条形码信息进行车辆识别，准确记录运输车辆编号或牌号、混凝土配比及出站时间等信息。具体车型及性能参数如下：

    整车质量：           11600kg

    外形尺寸（L×W×H）： 8415×2490×3720

    轴距：               3225+1310mm

    最小离地间隙：       255mm

    满载最高车速：       ≤50km/h

    最大爬坡度：          37%

    最小转弯直径：        14.2m

    搅拌筒几何容积：      13.4m3

    搅动容积：  &n

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