重庆市社区停车位分析研究报告

    到底要付出多少？

    车位的售价与租金根据小区品质、所有权和使用权状况、供求关系不同，而各地有所差异。但总体来说一般地下车位的建安成本是地上车位的1.5～2.5倍。

    从车位销售角度来看，重庆目前出售车位的小区不是很多，有的开发商为了尽快收回投资实现滚动开发而推售车位，大多小区为了缓解销售压力，大多只是租赁。从车位租赁情况来看，重庆大多数小区的车位利用率不是很高，大多在25-40%的使用率。这与目前重庆私家车的拥有率不是很高有关，在重庆普通经济性轿车的养车费用每月在1500元左右，而其中停车费大致占到20-30%的比重，重庆汽车使用费在全国最高，市内过路和过桥费单车2500元/年。重庆居民有“买车容易养车难”的观念，大多持币待购。重庆小区停车收费措施市政府在99年和2000年分别出台了指导意见，在2002年12月又出台了《机动车停放服务收费管理办法》，规定从25日起正式执行的收费标准将实行“三条腿走路”：政府定价、政府指导价和市场调节价。全市范围内住宅区的露天或地下配套停车场收费则实行指导价。

    从重庆目前的进行车贷的11家金融机构态度来看，大多数银行都出台了小区车位贷款办法，对“仅供商品房小区内的房地产权利证明，或拥有单独房地产权利证明，但必须随同商品房一同买卖或同一小区内业主购买的车库（位）”提供最高七成十年的按揭，按揭贷款利率按照同档次人民银行期限贷款利率执行。业主可以单独办理或车库随商品房“打包”按

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揭。

    从这次的调查研究分析中可以看出：调查楼盘大多销售率在90%左右，选取的楼盘中既有已入住近三年的楼盘，如九鼎花园、沙国税等。有正在分期发售第二期的楼盘，如丽水菁苑、爱丁堡等。小区基本处于成熟阶段。小区私家车拥有比率大多在8～17%之间。从小区业主对停车位的反响来看，绝大多数消费者认为小区的车库的智能化管理和车位租金还是比较满意。但车库的便利性和采光等方面还需加强。

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